从国内小众目的地的火爆看支线航空消费市场的复苏之路—

　　国庆期间，国内一些小众目的地旅游城市的民宿预订火爆。截至8月31日，途家民宿预订增速最快的城市，有延边、常州、福州、洛阳、汕头、上饶、甘孜、漳州、无锡、桂林和北海。其中，延边预订量增长25倍、常州、福州、洛阳等增长超过10倍。

　　小众目的地受到游客青睐，带动三、四线城市支线航空旅游消费市场需求持续升温，航空公司更加感受到市场需求的热度。近日，华夏航空公布2023年半年报也显示，1-6月，公司实现营业收入22.15亿元，同比增加77.05%。

　　专门从事支线运营的华夏航空经营模式，给我市其他航空运输企业带来怎样的启示?

　　三、四线城市支线航空通程产品带来票价提升

　　9月6日，华夏航空相关负责人介绍，今年进入暑运旺季后，公司7月份载运量、客运需求、票价均高于疫情前同期水平，票价屡创新高，体现支线城市消费水平的显著提升。

　　从票价水平来看，OTA平台数据统计，华夏航空7、8月暑运期间票价相比2019年同期提升23%，行业同期提升9.4%，华夏航空高于行业近14个百分点。

　　今年整个暑假期间，华夏航空先后开通重庆=丽江、重庆=呼和浩特、贵阳=庆阳=天津等多条新航线;运力投放方面，暑运初期开始，日平均航班量超过280班，客座率达到80%以上。与此同时，支线航空消费市场需求环比恢复，边际改善显著。二季度，华夏航空载运人次154万人次，环比增长28%，客座率环比提升4个百分点。

　　暑运期间票价的提升，得益于三、四线城市支线航空通程产品的拓展。如，华夏航空每周提供超过80000个通程产品，覆盖13000余条航线，2023年上半年，公司通程出行人数达到 44.87 万人，同比增加 37.05%，占总载运人数比例的16.4%。

　　“独飞”支线航线消费市场

　　在航线网络布局方面，特别是独飞航线的优势，让支线城市航空业消费市场更加明显。目前，华夏航空航线网络覆盖支线航点82个，占全国支线航点的38%,与干线网络形成互补;公司在飞航线150条，其中国内航线148条，国际航线2条,基本建立了差异化的支线网络，独飞航线136条，占比91%。

　　记者获悉，今年三季度，支线航空旅游消费市场需求旺，华夏航空在运力方面也大幅提高。如今，华夏航空航班量同比去年同期增加了63%，机票价格方面，目前平均同比2022年上涨了22.6%，同比2019年上涨 20.2%，客座率方面，华夏航空目前同比去年提升了11.4个百分点，相比19年也提升了1.9个百分点。

　　增加飞机布局成熟支线消费市场

　　据了解，华夏航空以重庆主运营基地为核心，并围绕贵阳基地、成都过夜点建立西南枢纽;围绕库尔勒基地、阿克苏过夜点建立新疆枢纽;围绕西安基地建立中北枢纽;围绕呼和浩特基地、包头过夜点建立内蒙古枢纽;围绕大连基地、天津过夜点建立北部枢纽;围绕衢州基地、芜湖过夜点建立东南枢纽，基本建立覆盖全国的支线航线网络,并围绕枢纽航点打造通程航班，大幅提升枢纽周边支线城市的通达性。

　　今年，华夏航空预计引入7架飞机，随机长数量恢复，预计 2024—2026 年引进增速或升至10%以上，新引进飞机将优先投放到新疆、衢州、芜湖等较成熟的支线城市消费市场，同时，还会进一步投放到西部地区，如云南、四川、重庆等新兴市场。