◎ 邹陶嘉
一、何为“东亚文化之都”
“东亚文化之都”评选,是落实中日韩三国领导人会议精神,由三国共同发起的亚洲第一个国际性文化城市命名活动,是中日韩人文领域的重要成果和东亚区域文化合作品牌。
“东亚文化之都”,具体指具备丰富的地方文化资源和鲜明的地方文化特色,同时具备一定的东亚文化资源、东亚文化气质并反映东亚文化精神,对促进东亚文化交流与互学互鉴具有引领与示范作用,并经过一定程序认定的城市。
二、“东亚文化之都”渐热
自2013年启动“东亚文化之都”评选以来,每年中日韩三国各评选1-2个城市当选“东亚文化之都”,至今三国共有30余座城市入选,我国有泉州、青岛、宁波、长沙、哈尔滨、西安、扬州、绍兴、敦煌、温州、济南、成都、梅州、大连、潍坊15个城市获评。(其中,大连与潍坊两市同批次胜出的2024年度“东亚文化之都”终审活动中,共有镇江、湖州、景德镇、潍坊、洛阳、开封、大理白族自治州、喀什、大连、佛山10个城市参与终审答辩,可见竞争之激烈。)2021年中国制定了“东亚文化之都”工作机制,成立了“东亚文化之都联盟”,举办了东亚文化之都市长论坛。
当选“东亚文化之都”的城市将获得"六个优先"政策:优先参与国家对外文化传播品牌建设工程;优先参与国家入境旅游市场开发、海外旅游推广重点项目;优先参与《亚洲旅游促进计划》《亚洲文化交流行动计划》相关项目实施;优先参与亚洲地区文化旅游年重点项目实施;优先参与与欧洲文化之都、东盟文化城市等的国际交流活动;优先参与亚洲区域国际品牌创建活动。
文明因多样而交流,因交流而互鉴,因互鉴而发展。“东亚文化之都”秉承“东亚意识,文化交融,彼此欣赏”的宗旨,不断践行“共生·创新·和谐”的理念。
三、趁热打铁:“东亚文化之都”热中的泰州
泰州市与东亚国家一衣带水,在东亚区域交流方面具有得天独厚的优势和悠久的历史,也正在以东亚文化的价值认同为基础,进一步加强与日韩等相关国家的文明对话与国际文化交流合作。
(一)往日云烟:泰州东亚交流史事
1、唐
唐开成三年(838),日本僧人圆仁和尚随第十八次遣唐使团来中国求法取经,自长江口入境,从水路经淮南镇、掘港亭等,先抵国清寺修整,后继续西行至海陵县城,并在城南西池寺受到官方规模宏大的接待。一行之经历,在其著述《入唐求法巡礼行记》(与《大唐西域记》、《马可·波罗游记》历来被视为中外文化交流的三大文化游记)中有详实记载。圆仁等入唐求法僧人随日本遣唐使及官方代表(大使、判官、录事等)一共300余人,在经历两次渡海失败后,第三次横渡历尽千辛万苦,才得以到达大唐国,是佛教交流史上的一件大事。
2、宋
南宋泰州人周晖在《清波杂志》写道:“煇頃在泰州,偶倭國一舟飄泊在境上,一行凡三、二十人,至郡館穀之。或詢其風俗,所答不可解。旁有譯者,乃明州人,言其國人遇疾無醫藥,第祼病人就水濱杓水通身澆淋,面四方呼其神請禱,即愈。婦女悉被髮,遇中州人至,擇端麗者以薦寢,名‘度種’。他所云,譯亦不能曉。後朝旨令津置至明州,趂便風以歸。”
另有《宋史》载:“绍熙四年,泰州及秀州华亭县复有倭人为风所泊而至者,诏勿取其货,出常平米振给而遣之。”
3、清至建国初
诞生于明代后期、主张“百姓日用即道”的泰州学派曾对日本明治维新产生过较大影响。王艮的《心斋王先生全集》于嘉永元年(1846)在日本刊行。梁启超在其1905年刊行的《节本明儒学案》中的结论是,大平中斋、吉田松阴、西乡南洲、江藤新平等明治维新运动的先驱者,其 “心得及其行事与泰州学派盖甚相近”;明治维新运动得以成功的思想资源之一,就是维新志士对“山农(颜钧)、心隐(何心隐)之行事”的仿效,故“宜以至精之说视之”;日本阳明学研究的大家、现代著名思想家朱谦之以为,日本阳明学主要是受“阳明左派”的影响,便是阳明心学七派之中,王艮一脉。(见《节本明儒学案·下册·泰州学案序》)。据王舒然先生的文章介绍,明治维新的精神领袖及理论奠基者吉田松阴(1830-1859),自1858年入狱后至 1859年10月被处死前的一年内,不仅亲自抄写并点评了泰州学派主要成员李贽的《焚书》部分篇章,还在其撰于狱中的著作中多次摘录李贽之语自勉,并屡屡盛荐给弟子诸友。受到泰州学派影响的吉田松阴,培养维新运动人才的松下村塾,对今天的日本也是影响空前的。
凌文渊(1876-1944),名庠,字文渊,号植之、直之,晚号隐峰居士,以字行,泰州人,清朝及民国政治人物,中国花鸟画大家,书法家,经济学家,与齐白石、陈半丁、陈师曾齐名,时称“京师四大画家”。1903年春,贵池道台刘世珩被江楚两大府派赴日本考察“大阪第五次国内劝业博览会”,凌文渊对经济深有研究,被选为随行官员。凌文渊在日本的五个月里,除悉心考察农牧、林业、矿务、教育及实业外,并多次与日本书画界名流藤木显良等交往。回国后,凌文渊整理出此行日记四万余言,以《籥盦东游日记》之名,阐述了日本工、农、商、学之状况,为兴办洋务作借鉴。(同时期张謇的《癸卯东游日记》亦是对赴日考察大阪第五次国内劝业博览会的记载。)1932年,凌文渊与徐悲鸿、张大千等代表中国画界赴日本、法国、比利时等国展览。荣宝斋也曾为凌文渊在日本东京、上海四马路大兴公司、北京今雨轩等地举办个展。
韩烺(1884-1956),字亮候,号亮父,别号万柳居士,泰州人,南社社员,少年时肆业于扬州仪董学堂,清末作为泰州地方第一次选派的13人之一赴日本东京明治大学经纬学堂师范科,学习音乐、生物等,并与同在日本留学的弘一法师结下深厚情谊。韩烺1906年学成归国后,于1909年开泰州女子学校先河,倡办了温知女校。弘一法师为温知女校谱写了校歌:“万柳堂近太平桥,有我温知女学校……”,还专门题了“万柳”二字。
韩棠(1887-1919),字召侯,韩烺胞弟,毕业于日本东京明治大学商科,回国后曾任工商部主事、江苏省将军府咨议、督军顾问。1905年冬,韩国钧赴日考察实业,韩棠正在日读书,担任韩国钧秘书兼翻译官,历时90天。结束后,韩棠协助韩国钧著成《实业界考察九十日》一书,详细记述了赴日考察之见闻。
1919年,四大名旦之首、祖籍泰州的京剧大师梅兰芳先生首次赴日公演,在日掀起了“京剧热”,迈出了中国京剧艺术走向世界的第一步。1924年,梅兰芳再次赴日演出。此前的1923年9月,日本发生了关东大地震,15万人死亡,200万人无家可归。知道此事后,梅兰芳立刻慷慨解囊。同时,他与同行的程砚秋等梨园名角一起举行了三天的赈灾义演,将收获的款项全部捐赠给灾区百姓。1956年,梅兰芳先生应日本朝日新闻社邀请,率中国京剧代表团出访日本。当时中日双方均希望关系能够正常化,首先从民间交流开始,梅先生在此背景下访日,促进了两国的友谊。
(二)再续国缘:现时泰州东亚交流
我国对外开放政策1982年被正式写入宪法,1984年被作为基本国策确立下来,经历了从封闭半封闭到全方位开放的历史性过程,并最终确立和形成了包括政治、经济、文化等在内的全方位和面向全世界各国的对外开放基本政策和现实格局。
泰州市的东亚交流中,以城市为舞台,以文化为桥梁,以城市文化建设为载体,以地方优秀传统文化保护传承为核心,坚持物质文明与精神文明相协调,坚持人与自然和谐共生,实现“以文化人、以文惠民、以文兴业、以文旺城、以文交友”。
1、城市友好
2019年5月,韩国高敞郡代表团来泰州市开展友好访问并签署两市友好交流合作意向书。2021年12月20日,在泰州市外事办、市教育局的指导下,泰州市康和实验中学、溱潼中学与韩国高敞北初中、高敞北高中共同举办“小小外交家”视频连线暨友好学校签约仪式。2022年6月8日,泰州市-韩国高敞郡“小小外交家”视频交流会在泰州野徐初级中学举行,时隔半年,两地师生再次相聚云端,泰州市外办和高敞郡对外协力队在线见证。
2019年8月6日,《中华人民共和国泰州市和日本国汤泽市关于开展友好交流活动的意向书》签订仪式在日本秋田县汤泽市举行,汤泽市正式成为泰州市在日本的首个友好交流城市。2023年4月13日,受泰州市外办委托,泰州市友好使者、日中交流协会会长吴志明前往汤泽市,向汤泽市市长佐藤一夫递交了泰州市长的友好信函。佐藤对泰州市在新冠疫情突袭汤泽时给予的帮助表示诚挚感谢,并希望疫情后两市加强面对面的交流,期待两市早日结为友好城市。
2、文旅互动
2021年12 月 16 日至 17 日,由江苏省政府新闻办、中国日报社联合主办的2021“HiJiangsu”外媒访苏活动来到泰州,来自韩国、俄罗斯、马来西亚、越南等国家的 10 余名记者,多维度了解“泰州故事”,感受这座有着两千多年历史的文化名城。韩国纽斯频通讯社记者崔宪圭说:“无论是丰盛的早茶,还是夜游凤城河,泰州都给了我非常美的感受,优美的生态环境让我有留下来生活的冲动。”
2023年6月,“水韵江苏”文旅公众推广活动分别在韩国首尔市清溪广场和日本东京池袋西口公园野外剧场举办,“幸福泰州”走进日韩,推介“水城慢生活”。同期,一位名为“SeoulWanderlust”的韩国旅行博主在社交媒体上分享了其泰州之旅,掀起了关于泰州的热议。网友跟评说,在泰州他们深刻体验到了浓厚的历史氛围和独特的文化魅力,欣赏泰州保留下来的古老建筑和传统风情。
3、工商合作
自1996年进入泰州,泰州LG公司成为LG电子海外发展最快、规模最大、技术最先进的冰箱生产基地,也成为泰州工业史上第一家进入30强的外资企业。“LG效应”让韩商对泰州青睐有加,更多韩企纷纷入驻。
2003年起,泰州林海集团与日本雅马哈集团共建中国最大的通用动力生产基地,雅马哈将通用动力业务逐步转移到泰州。2022年初,省商务厅公布第三批江苏省国际合作园区名单,泰兴经济开发区着力打造的中日(泰兴)新材料产业园成功入选,这是泰州首家获批的省国际合作园区。2023年2月,泰州市组织10个招商小分队17家外贸外资企业赴日本开展投资、贸易促进活动。
4、人货直通
2021年10月24日,“华航汉亚1”轮缓缓停靠泰州国际集装箱码头,标志着泰州地区直航进出境集装箱实现“零”的突破,该班轮航线为“日韩—泰州—武汉”,实行周班制运营。2023年3月1日,“长越1”班轮离开泰州国际集装箱码头,前往韩国釜山,标志着“泰州—釜山”航线正式开通,是继“武汉—泰州—日韩”航线后,泰州开通的第二条进出境集装箱直航航线,也是首条“点对点”集装箱直航航线。